Mae gan y posibilrwydd o rannau auto â ffibr carbon y rhagoriaeth honno?

1, amsugno sioc da. Mae gan ryngwyneb rhannau auto ffibr carbon gapasiti amsugno dirgryniad mawr, a ddefnyddir ar gyfer ymwrthedd daeargryn automobile a diogelwch uchel.
2, anisotropi, gellir eu hintegreiddio ffurfio. Yn ôl straen gwirioneddol y cynnyrch, gall yr haen ffibr carbon gyflawni gwahanol briodweddau mecanyddol i bob cyfeiriad, ac mae'r plastigrwydd yn gryf. Yn wahanol i ddeunyddiau metel, gellir ei ffurfio mewn un darn, gan leihau'r cynulliad o rannau.
3. cryfder penodol uchel a modwlws. O'i gymharu â metelau confensiynol, mae gan rannau ceir ffibr carbon ddwysedd o 1.6g/cm^3 yn unig (dur, 7.8g/cm^3, alwminiwm, 2.7g/cm^3) a chryfder tynnol o 1,500 mpa (dur, 300 i 600MPa, alwminiwm, 110 i 136MPa). Pwysau ysgafn a chryfder uchel.
4, perfformiad gwrth-blinder da. Mae'r toriad o dan weithred llwyth blinder yn ganlyniad lluosogi crac y tu mewn i'r deunydd, a'r methiant blinder yw'r toriad sydyn a achosir gan ymlediad crac. Gall y rhyngwyneb rhwng ffibr carbon a matrics atal lluosogi crac blinder yn effeithiol. Terfyn cryfder blinder y rhan fwyaf o ddeunyddiau metel yw 30 y cant i 50 y cant o'u cryfder tynnol, tra gall rhannau auto ffibr carbon gyrraedd 70 y cant i 80 y cant.